Bicicleta Montaña Merida Big Trail 800 27+ 2018

Bicicleta Merida Big Trail 800 27,5”+ 2018. Bicicleta de montaña con cuadro de aluminio, equipada con ruedas DT Swiss de 27,5+ (650b x 2,8”), horquilla Rockshox de 130mm de recorrido, frenos de disco y transmision 1x12 Sram GX Eagle

Características técnicas:

-PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM: Aluminio de alta calidad (6066) extremadamente ligero y duradero. Dispone de una pared de triple ensamblaje con tecnología hidroforme permite encontrar la mejor ratio resistencia-peso en el aluminio.
-HYDRO FORMING SYSTEM: Los tubos son insertados en moldes donde una emulsión de agua y aceite caliente es pasada a través a alta presión, permitiendo que se creen formas complejas.
-X-TAPER HEADTUBE: Tubo de dirección conificado con rodamientos 11/8” en la parete super y 11/4” y 11/2” en la inferior para crear una gran resistencia y precisión, dando seguridad al manejar.
-INTERNAL CABLE: Los cables de freno y/o cambios son guiados por dentro del cuadro. Mejora el diseño y la estética ya que los cables no están a la vista, sin ningún tipo de desventaja.
-DOWN TUBE EXIT: Asegura que el cableado interno se mueva libremente si causar problemas y restando accesible para mantenimiento.
-SMART ENTRY: Los cables, manguitos de los frenos están sujetados bajo tensión para evitar el ruido cuando el camino se vuelve áspero. Todas las entradas son completamente intercambiables adaptables para Di2, mangueras hidráulicas, cable de freno y carcasas de cables de engranajes, etc.

C-S POST MOUNT DISC: Las pinzas de freno van fijadas directamente a la vaina superior para una mejor y más ligera conexión, mientras que montar los discos en el triángulo trasero ofrece una protección extra a las pinzas y una mejor distribución de las fuerzas de frenada. Otro beneficio es que el cableado de los frenos queda más limpio en la vaina inferior.

EJE PASANTE 12 - 148: Boost, eje delantero de 110 mm y trasero de 148 mm, que permite un mayor ángulo en el radio de las ruedas más rígidas, especialmente para las de 29”.

EJE PASANTE 15 - 110: Boost, eje delantero de 110 mm y trasero de 148 mm, que permite un mayor ángulo en el radio de las ruedas más rígidas, especialmente para las de 29”.